Menú
L’aprovació del document suposa un pas endavant que acosta l’inici de les obres
La Generalitat de Catalunya ha aprovat definitivament l’estudi informatiu i d’impacte ambiental del projecte per millorar la connectivitat i construir nous enllaços a l’autopista C-32. És un pas endavant força significatiu, perquè ha permès que la Generalitat hagi adjudicat els projectes executius de les obres, tant per a la millora de la connexió de l’autopista amb la carretera d’Alella com amb la de Teià.
A banda, amb l’aprovació definitiva s’ha pogut constatar que la Generalitat ha incorporat bona part de les al·legacions introduïdes per l’Ajuntament del Masnou durant el període d’exposició pública. Per exemple, els projectes constructius han de definir solucions que mitiguin l’impacte acústic, com ara l’ús de paviments fonoabsorbents i la instal·lació de pantalles acústiques, entre altres. També s’estableix que s’ha de garantir la continuïtat dels itineraris per a vianants i bicicletes, així com estudiar la possibilitat d’augmentar les amplades que tindran els carrils bici i les seccions reservades a vianants que s’hi faran.
Aquestes prescripcions les estableix per a tot el projecte, però també en detalla per a cadascun dels nous accessos que s’han de construir i per als que ja existeixen però que s’han de millorar. El de la carretera d’Alella és un d’aquests últims. Segons l’estudi informatiu i d’impacte ambiental aprovat, s’hi haurà de dissenyar un aparcament dissuasiu (park & ride) amb la màxima capacitat possible tenint en compte l’espai disponible i procurant la seva integració paisatgística i urbanística. També, i entre altres prescripcions, estableix la incorporació d’un carril bici a la secció de l’avinguda de Joan XXIII, així com definir l’itinerari de vianants i bicicletes pel corredor de la riera de Teià.
L’altra millora que tindrà un impacte directe en la mobilitat al Masnou serà la construcció d’un nou enllaç amb la carretera de Teià. En aquest cas, el document aprovat definitivament prescriu que s‘ha de fer un estudi de trànsit que valori la necessitat de fer-hi un nou vial que connecti la carretera BV-5026 amb l’avinguda del President Kennedy, actuació que comportaria la construcció d’una nova rotonda.
Malgrat que s’han incorporat les al·legacions presentades per l’Ajuntament del Masnou, n’hi ha una que no s’ha pogut resoldre en el marc d’aquest procediment. Es tracta de la petició de limitar la velocitat màxima a 80 km/h al tram de l’autopista que discorre entre el Masnou, Alella i Teià, amb l’objectiu de reduir encara més el soroll i la contaminació derivats del trànsit, així com de reforçar la seguretat viària. En aquest sentit, la Generalitat ha comunicat que aquesta qüestió no es pot determinar amb l’aprovació d’aquest document, ja que la competència per adoptar una mesura d’aquest tipus correspon al Servei Català de Trànsit. Per aquest motiu, l’Ajuntament continuarà treballant perquè la limitació de velocitat es pugui acabar implantant.
En qualsevol cas, l’execució del projecte comportarà un canvi molt rellevant per a la mobilitat al Masnou, perquè molts barris tindran accessos molt més directes a l’autopista. D’una banda, es millorarà l’actual accés de la carretera d’Alella. De l’altra, es construirà un nou enllaç amb la carretera de Teià. Alhora, es faran altres actuacions, com la construcció de nous vials que generaran itineraris molt més directes per entrar i sortir de l’autopista des de molts barris del Masnou. En resum i a la pràctica, es generaran noves connexions amb les avingudes de Joan XXIII, de Cusí i Furtunet i del President Kennedy.
